黑脊山脉(Blackridge Mountains)学名**安卡利斯坦—卡布雷刚山脉(Ancalistan-Cabregón Range)**… 本地人都觉得这个绕口…… 从地理坐标上看安卡利斯坦—卡布雷刚山脉纵贯莱塔尼亚东部北起炎土边境的龙门江源头南抵维多利亚平原边缘全长约870公里平均海拔4200米这被当地人亲昵称为“黑脊山”的庞大山系坐落于莱塔尼亚这个美丽的千湖之国… 其主峰**卡布雷刚峰(Mount Cabregón)** 海拔8942米为世界第二高峰仅次于提尔峰(Mount Tier)。
山脉得名“黑脊”源于其独特的地质构成。
山体主要由晚古生代喷发形成的玄武岩构成这种火山岩富含辉石与橄榄石…… 经亿万年风化后呈现出深沉的墨黑色即便在正午阳光直射下也难掩其沉郁的底色。
更令人称奇的是玄武岩地层中穿插着大量安卡拉矿脉……… 黑色安卡拉矿石(Ankara Ore) 这种穆大陆特有的金属矿石以暗金色为基色晶体结构致密硬度高达HV3200(约为钢铁的30倍)在岩石裂隙中形成蜿蜒的“金属河流”与黑色玄武岩形成强烈视觉反差。
从空中俯瞰山脉的轮廓呈现出罕见的对称性:主山脊如一条笔直的墨线划分东西西侧是莱塔尼亚典型的湖沼地貌千湖之国的粼粼波光与黑色山体相映成趣; 东侧则是陡峭的断层崖落差可达2000米崖壁上密布的冰川擦痕见证了第四纪冰期的侵蚀力量。
山脚下的冲积平原上由安卡拉矿风化形成的黑色沙砾与莱塔尼亚的金色草甸交织构成独特的“双色地带”。
直至15年前随着**跨黑脊高空列车隧道(Trans-Blackridge Aerial Tunnel)**的贯通山脉的隔绝状态才被打破。
这条工程奇迹全长142公里最高海拔5200米首次实现了炎土与维多利亚的直达铁路运输。
如今黑脊山脉的旅游业与矿业并存——北坡的滑雪胜地与南麓的矿坑博物馆吸引着大量游客而安卡拉矿仍被少量开采用于高精尖工业与术士装备制造。
………… “列车即将进入磁轨减速段……”车厢广播里传来机械的提示音带着电流的滋滋声在密闭空间里格外清晰。
林教授下意识地扶了扶眼镜镜片反射着窗外迅速掠过的墨色山影“这一段黑脊山的隧道绝对是高危阶段磁轨反冲击产生的共振能让玄武岩都跟着发颤。
” 时速接近800公里的高空列车正贴着黑脊山的轮廓飞驰车窗外的景物已经模糊成一道道深色的流影。
如果以这种速度直接扎进隧道气流冲击会像一柄巨锤砸向洞壁不出十秒就能掀翻整段山体。
因此在进山前20公里列车便驶入了磁轨减速带——轨道两侧的超导磁体发出幽蓝的微光与列车底部的磁悬浮装置形成反向斥力车厢里的人能感觉到一股持续的后拉力桌上的保温杯轻轻晃了晃杯壁上凝的水珠顺着弧线滚落在桌面上洇出一小片湿痕。
“山体内部的隧道有60公里长”林教授望着窗外渐渐合拢的山影语气沉了些“里面藏着大大小小数十条矿脉铁矿脉的红色、石墨矿的银灰、还有硫化矿的黄铜在黑暗里像蛇一样盘着。
这种地形最适合伏击百年战争时多少军队都是在隧道里被伏击得片甲不留。
” 列车驶入黑脊山山脉时暮色正像打翻的墨汁般晕染开。
起初只是天边浮着几缕金红的霞光转眼间就被从山后爬上来的暗蓝吞噬连空气都仿佛被染成了靛青色。
凯文靠在观察舱的金属柱上指尖无意识地摩挲着战术目镜的边缘镜片突然闪过一道微光自动切换成了夜视模式。
“视野切换完毕红外扫描启动。
”目镜里的电子音很轻黑脊山的轮廓在屏幕上变成了青灰色的立体模型山脊的棱线标着亮黄色的海拔数据——2347米、2109米、2411米…… 每一道沟壑里的阴影都被拆解成温度曲线连岩缝里矮松的根系都能看出模糊的轮廓。
“从舷窗望出去整片山脉都浸在沉沉的暮色里。
” 林教授举着相机镜头在渐暗的光线下有些失焦他调了调光圈快门声轻得像蚊子哼“穆大陆东部的天空是种奇异的靛蓝色云层被夕阳烧成金红色却怎么也穿不透黑脊山那厚重的轮廓。
” 他忽然停下动作对着窗外出神“这里的山不像龙骨山脉那样裸露着赭红岩层而是通体覆盖着墨色的玄武岩连岩缝里钻出的矮松都带着暗绿发黑的色调。
你看”他用相机镜头指了指远处的山梁“远远望去像一头伏在大地上的黑色巨兽脊背蜿蜒起伏一直延伸到天际线的尽头。
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